2019年中國鐵路建設(shè)投資8500億元
時(shí)間：2025-01-15
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中國已經(jīng)確定將2019年的鐵路建設(shè)投資提高到史上最高水平的8500億元。根據(jù)中國鐵路總公司近期出臺(tái)的年度建設(shè)計(jì)劃，2019年新開工鐵路里程預(yù)計(jì)達(dá)到6800km，比上一年增加45%。其中高鐵開工里程將控制在3200km，較上年減少20%，但由于穿越山區(qū)、多隧道的重慶至昆明高速鐵路即將開工，總的投資額預(yù)計(jì)將有大幅增長。此外，新開工的線路還包括連接湖南、江西兩省和川渝之間的鐵路，以及連接雄安新區(qū)和河南商丘之間的高速鐵路。
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英國《每日郵報(bào)》關(guān)注到，中國正在開發(fā)世界上第一批自動(dòng)化駕駛的高速列車，最高運(yùn)營速度可達(dá)350km/h。運(yùn)行于北京至張家口間的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組有望率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)于2018年7—9月間在京沈高鐵上進(jìn)行了測(cè)試，總試驗(yàn)里程超過18.6萬km。
2018年12月25日，連接中國東部風(fēng)景秀麗的杭州和黃山的高速鐵路投入運(yùn)營。該鐵路穿越一系列著名景點(diǎn)，包括被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn)的黃山、杭州西湖和浙江省風(fēng)景如畫的富春江和千島湖。高速鐵路大大縮短了杭州和黃山之間的旅行時(shí)間，最快的列車僅需要1小時(shí)26分鐘。
